¿Cuántos buques pesqueros tiene España?

La pesca comercial en España

Página 25 Las decisiones sobre la gestión de la pesca se basan en el mejor asesoramiento científico disponible – Fuerte apoyo a los esfuerzos de recopilación de datosPágina 28 Un acuerdo mutuamente beneficioso será el final adecuado de una larga relación – España espera que el acuerdo del Brexit mantenga el statu quoPágina 35 Puerto De Celeiro S.A. OPP 77, una organización de productores especializada en merluza fresca de palangre – Certificaciones medioambientales y de calidad de los productosPágina 37 Los proyectos del FLAG abordan los retos de la flota pesquera artesanal en la Ría de Pontevedra – Lucha por el desarrollo ascendente en GaliciaPágina 40 Investigadores de la Universidad de Oviedo trabajan para prevenir la propagación de especies exóticas invasoras mediante la investigación y la divulgación – Nuevas herramientas ayudan a identificar las especies exóticasPágina 43 El FLAG Costa Sostible en Galicia impulsa el empleo entre los mariscadores – El centro de la producción española de berberechos

Página 36 El sector de la piscicultura y el marisqueo necesita apoyo si quiere aprovechar su potencial – Eliminar los cuellos de botella a los que se enfrenta el sector de la acuicultura Página 39 La innovación en todos los niveles de la cadena de valor de la piscicultura son fundamentales para lograr – La acuicultura de crecimiento azul impulsa el crecimiento azul en España Página 41 Las asociaciones españolas de productos del mar ayudan a mantener la competitividad de sus miembros – Conxemar promueve la sostenibilidad el comercio y los beneficios de los productos del mar Página 43 Fedepesca apuesta por que la apuesta por la sostenibilidad revierta la caída del número de minoristas especializados en pescado – Las pescaderías se vuelven ecológicas Página 46 Organización de Productores Puerto de Celeiro SA 77 – La calidad y la sostenibilidad definen la merluza de Celeiro Página 48 AECOC/GS sugiere formas de aumentar el consumo de productos del mar – Siete retos para los productos del mar

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España industria pesquera

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España es un país eminentemente marítimo con una larga plataforma continental que recorre toda la periferia de la costa española. Esta estrecha plataforma continental es extremadamente rica en recursos pesqueros ya que la plataforma está cerca de tierra.

La explotación de estos recursos marinos tiene una larga tradición en España. Ya en la Edad Media y en la Moderna, el comercio de bacalao y anchoa en salazón, de sardina, de atún en escabeche, etc., establecía vínculos entre los puertos gallegos, cantábricos, del Atlántico Sur o de Levante, y las ciudades del interior.

El mar territorial es un cinturón de aguas costeras que se extiende como máximo 200 millas náuticas desde la línea de base de un estado costero, delimitando el área de la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Es el caladero nacional. La mayoría de los buques pesqueros españoles faenan en cuatro zonas de pesca diferentes del caladero nacional: el Cantábrico-Noroeste, el Golfo de Cádiz, las Islas Canarias y el Mar Mediterráneo. Se trata de una flota de bajura, cuyos buques están censados, lo que les permite pescar en determinadas zonas del caladero con técnicas o aparejos específicos, aunque existe un número importante de unidades de pesca de carácter artesanal.

Las empresas pesqueras españolas

Nieuwsbericht | 25-06-2019 | 12:00El sector pesquero español mantiene su liderazgo en Europa en cuanto a capturas en 2018, aunque, por otro lado, se alarma por la caída del 19% del consumo nacional de pescado en los últimos diez años.

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Según el informe presentado por la organización sectorial Cepesca, en 2018, la flota española capturó 922, 564 toneladas de pescado y marisco, un 1,9% menos que el año anterior. En 2017, el valor de las capturas españolas fue de casi 2, 2 mil millones de euros. Con estas cifras, España revalida un año más su liderazgo en la UE, con una cuota del 20%.

En 2018, España importó 1, 8 millones de toneladas (-0,6%) de productos pesqueros por valor de 7, 32 mil millones de euros (+2,49%). Las exportaciones ascendieron a 1, 2 millones de toneladas (+1,5%), por valor de 4, 3 mil millones de euros (+4,3%). A pesar de que la balanza comercial sigue siendo negativa para España, se ha producido una tendencia al alza de las exportaciones en la última década.

En 2018, la flota estaba compuesta por 8.972 buques y se ha mantenido el plan de ajuste desde la entrada de España en la UE. En este sentido, en 2018 se desguazaron 174 unidades. Del total de buques, el caladero nacional acapara la mayor parte de ellos (96%), aunque la flota que opera en aguas comunitarias e internacionales supone más del 60% de las capturas totales de España.

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España (21,2 %), el Reino Unido (11,7 %), Francia (10,9 %) e Italia (9,9 %) representaron conjuntamente la mayor parte del tonelaje bruto total (53,8 %) y de la potencia motriz (55,9 %) en 2016. Sin embargo, en términos de número de buques, casi una quinta parte de los buques de la UE (18,1 %) estaban registrados en Grecia. Italia (14,7%), España (11,1%), Portugal (9,5%) y Croacia (9,1%) registraron los siguientes porcentajes más altos de buques.

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Los buques griegos suelen ser pequeños, con un tamaño medio de 4,7 toneladas brutas cada uno en 2016, mucho menos que la media de la UE-28 de 19,0 toneladas brutas por buque. En comparación, los buques de España tenían un tamaño medio de 36,3 toneladas brutas en 2016, mientras que en los Países Bajos la media era de 156,0 toneladas brutas por buque y en Lituania de 287,9 toneladas brutas por buque.